De lang aangekondigde tweelingbroer van de nieuwe Macan is ons eigenlijk bekend in zijn productieversie. We weten hoe het er van buiten uitziet, we weten hoe het er van binnen uitziet, en toch moeten we wachten op zijn debuut. Grote vertragingen in de gelederen van Audi zijn het gevolg van problemen met nieuwe technologieën. Dit leidde tot een dispuut waardoor Oliver Hoffman, de CTO van het merk, mogelijk zijn positie verliest.
Juni betekent ook premières:
nieuw elektrisch/hybride DS-model (potentieel DS 8)
elektrische Range Rover
Jaecoo 7 (van Chery-groep)
Alpiene A290
Een nieuwe dimensie van elektricien. Ik weet al hoe de Audi Q6 e-tron eruit ziet en wat hem verleidt
Het aanbod elektrische SUV’s van Audi breidt zich uit. De Audi Q6 e-tron zal binnenkort in Polen te koop zijn en vult daarmee het gat tussen de Q4 e-tron en de Q8 e-tron. Ik heb deze auto al van dichtbij kunnen zien en heb zelfs een korte rit in een gecamoufleerd voertuig kunnen maken.
*De Audi Q6 e-tron heeft een elektrische aandrijving met een vermogen van 388 pk, de acceleratie naar ‘honderden’ duurt 5,9 seconden en de topsnelheid bedraagt 210 km/u
*De aandrijving van de SQ6 e-tron-versie levert 490 pk of 517 pk in de launch control-modus, de acceleratie naar 100 km/u kost de auto 4,3 seconden en de maximumsnelheid bedraagt 230 km/u
*Beide modellen hebben batterijen met een capaciteit van 94,9 kWh aan boord, de actieradius is in het eerste geval 625 km en in het tweede geval 598 km
*De nieuwe Audi Q6/SQ6 e-tron met vierwielaandrijving verschijnt in april in Polen, later wordt een versie met achterwielaandrijving aan het aanbod toegevoegd.
De Audi Q6 e-tron is in veel opzichten een innovatief voertuig. Dit is het eerste volledig elektrische model van het Duitse merk, waarvan de productie plaatsvindt in de moederfabriek in Ingolstadt. De auto werd gebouwd op het nieuwe PPE-platform (Premium Platform Electric), dat speciaal voor elektrische modellen was ontworpen.
De innovatie van de Audi Q6 e-tron is ook te danken aan de compleet nieuwe carrosserievorm. We kunnen raden dat dit ontwerp in volgende modellen zal worden gebruikt.
Ondanks het gewijzigde design wordt de voorkant gedomineerd door de krachtige singleframe-radiatorgrille, waardoor de typische Audi-genen voelbaar zijn in de auto. De auto heeft smalle koplampen en de motorkap is voorzien van karakteristiek reliëf.
Ook op de zijkanten bevinden zich reliëfs die ter hoogte van de voorportieren zachtjes verdwijnen. Een voortzetting van deze stilistische behandelingen komt opnieuw naar voren op de achterdeuren en gaat vervolgens over in de massieve wielkast.
Aan de achterzijde van het voertuig wordt gebruik gemaakt van smalle lampen, die geheel volgens de huidige mode met een lichtstrip zijn verbonden. Deze oplossingen zorgen ervoor dat de Audi Q6 e-tron er tegelijkertijd massief en elegant uitziet.
Daarnaast is er een verlaagde daklijn die overgaat in een spoiler. Deze elementen geven de auto een sportief karakter, dat nog meer geaccentueerd wordt in de raszuivere Audi SQ6 e-tron. In dit geval zijn er ook passende markeringen op de carrosserie en rode remklauwen.
Disclaimer: Dit artikel bevat een betaalde samenwerking of reclame.
